2022 Lexus IS500 F Sport recebe um V8 de 5,0 litros

Ilustração para o artigo intitulado Lexus apresenta um V8 de 5,0 litros no IS para criar o IS500 F Sport

Foto: Lexus

Lexus finalmente revelou o carro V8 secreto que tem tem trabalhado. Não se chama IS F desta vez, Apesar. Tudo novo para 2022, agora é denominado IS 500 F Sport.

Eu tenho um problema com esse nome que irei abordar em um momento. Mas se as especificações forem confiáveis, será um intérprete com certeza.

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No outono, o IS500 não usa turbos ou superchargers como outras montadoras. Tudo é natural na Lexus. Seu V8 de 5,0 litros naturalmente aspirado produz 472 cavalos e 395 libra-pés de torque. Observe que este é o mesmo V8 que é atendido no RC F e cupê LC.

Essa força é direcionada para as rodas traseiras através dos mesmos oitovelocidade automática encontrados em modelos básicos de IS. Não se preocupe, ele foi ajustado para desempenho. Lexus está reivindicando um tempo de 0-60 de 4,5 segundos. Você terá 24 mpg na rodovia.

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As mudanças abaixo vão um pouco fumais longe intercâmbio com os componentes do IS350 F Sport como um limitado-diferencial de deslizamento e amortecedores adaptativos. Estes são combinados com um pacote de manuseio dinâmico padrão que deve tornar isso divertido ouNorte estradas sinuosas. É estranho, mas você pensaria que a Lexus teria se esforçado mais no modelo de engenharia.benefícios de desempenho específicos para o IS500 em vez de compartilhados com um modelo mais básico. As únicas partes que melhoram o desempenho que parecem ser exclusivos do IS500 são seus maiores freios (14 polegadas frente, 12,7 polegadas traseira) e 19 polegadas Rodas Enkei. A Lexus diz que essas rodas são mais leves do que a 350 F Sport.

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Foto: Lexus

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Será fácil saber a diferença entre um IS500 e um IS350 no exterior. Seu capô protuberante, rodas Enkei, spoiler traseiro e o difusor são específicos do modelo. E em um aceno ao passado, a Lexus trouxe de volta o escapamento quádruplo do IS F. No entanto, resta saber se eles realmente estão conectados a algo.

Dentro de, a diferença é sutil. O IS500 tem um painel de instrumentos digital, bancos esportivos reforçados, pedais de alumínio e um volante com um pequeno emblema F Sport. Sem enfeites especiais, costuras contrastantes ou qualquer coisa especial. Só de olhar para o interior, não dá para dizer que este é um modelo de alto desempenho. Há nou palavra sobre preços ainda

Embora seja uma adição bem-vinda, especialmente com um motor V8, eu tenho um problema com o nome e a marca F. Este modelo solidifica o F como suporteA marca de desempenho sozinha realmente não é uma coisa com a Lexus. F surgiu como uma resposta de desempenho para M, AMG, etc. Exceto que nada digno de menção saiu disso.

O IS F fez manchetes e depois que se foi, o RC F é um artista datado (não um grande artista quando estreou) e o GS F foi amplamente esquecido. Desde então, a marca tem sido umanão mostrevá aparar todos os modelos da linha Lexus.

Este novo nome no SI implica que existe um padrão IS500 e que este modelo é um F Sport versão desse modelo. Se F não vai ser uma coisa, Lexus tem que sair e dizer isso. Caso contrário, este IS500 deve ser interessante, especialmente com ele talvez sendo um dos últimos novos modelos V8 antes de entrarmos em nosso futuro EV.

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About the Author: Gabriela Cerqueira

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