A parceria entre a Lotus e a Alpine pode levar a um carro esportivo elétrico e uma equipe de Fórmula E

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foto: Renault

Além de lançar um conceito de hatchback elétrico 5 extremamente interessante na manhã de quinta-feira, a Renault, por meio de sua submarca Alpine, anunciou uma parceria com a Lotus para construir, bem, algo. Não há muitos detalhes sobre a joint venture, mas as montadoras francesas e britânicas “assinaram um memorando de entendimento para estudar uma série de áreas de cooperação, incluindo o desenvolvimento conjunto de um carro esportivo EV”. Isso é definitivamente interessante, embora ainda haja muito pouca informação disponível.

Além de desenvolver potencialmente em conjunto um carro esportivo elétrico, a colaboração também irá “alavancar a plataforma de automobilismo da Alpine, que vai da Fórmula Um à Fórmula E até a resistência”. Obviamente, Renaultsport executou um programa de Fórmula E vencedor desde a primeira temporada até que a unidade foi renomeada e entregue à Nissan E. Dam antes da temporada 2018-19. A Alpine também assumirá a equipe de Fórmula 1 da Renault neste ano, além de iniciar um programa LMP1 de um ano que assumirá o controle da equipe Rebellion abandonada.

A Nissan já reafirmou sua crença na Fórmula E e provavelmente não colocará esse braço do automobilismo de lado, então a equipe E.Dams dificilmente retornará ao lado francês do paddock. No entanto, com os anúncios recentes de que a BMW e a Audi deixariam a FE, isso abre uma oportunidade no grid para um Alpine / Lotus se juntar a Andretti ou comprar o fretamento abandonado da Audisport.

Se não fosse a Fórmula E, poderia ser uma oportunidade para a Alpine expandir seus esforços em corridas de carros esportivos, uma vez que seu ataque 2021 FIA WEC baseado em Rebellion não fosse mais elegível para competir. Trabalhar juntos para construir um protótipo da classe LMDh para enfrentar Le Mans e Daytona pode ser outro avanço. Embora não seja totalmente elétrico, o modelo híbrido de corrida de arrancada pode aproveitar as vantagens da Lotus e da Alpine.

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Imagem: Lótus

Quanto ao carro esporte desenvolvido em conjunto para as ruas, espero que seja muito mais acessível, leve e divertido do que o Lotus Evija de US $ 2.000.000 de 2.000 cavalos de potência, embora seja um pouco mais agradável e esportivo do que um Renault Zoe. Inferno, eu ficaria perfeitamente feliz com um hot hatch da marca Alpine baseado em Zoe com o dobro da potência e o mesmo alcance. Oh! E se a Alpine pegasse o conceito Renault 5 e fizesse uma versão elétrica moderna do R5 Turbo 2? Isso seria excelente.

Claramente, há muito potencial para essas duas marcas lendárias colaborarem. A equipe Alpine F1 foi a Lotus F1 por um tempo, então as duas marcas foram feitas para colaborar, certo?

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