A pole show surpresa do Brasil Magnussen se recuperou da ‘luta’ do meio da temporada RaceFans

Kevin Magnussen mostrou que amadureceu em seu retorno à Fórmula 1, diz o chefe da equipe Haas, Guenther Steiner.

Após seu retorno com pontos no Bahrein, a forma de Magnussen caiu no meio da temporada. Mas depois de trocar de engenheiro de corrida, ele se recuperou ao conseguir uma impressionante pole position para a corrida de velocidade no Brasil.

Steiner disse que a primeira pole position da equipe na F1, alcançada em uma sessão afetada pela chuva, foi possível graças à combinação eficaz de Magnussen e seu falecido engenheiro de corrida Mark Slade.

Os dois trabalharam juntos anteriormente na Renault em 2016 e se reuniram para as corridas finais de 2022. O piloto que retornou começou o ano com o engenheiro de corrida Ed Regan, que mais tarde assumiu uma função de front office, com Dominic Haines servindo como substituto interino. Slade assumiu.

A reunião de Magnussen e Slade rapidamente valeu a pena. Seu primeiro resultado de pontos em oito corridas veio no Grande Prêmio dos Estados Unidos, então Magnussen conquistou sua surpreendente pole position três semanas depois em Interlagos.

“Acho que a combinação com Mark Slade, seu engenheiro de corrida, está funcionando bem”, disse Steiner. “Eles têm um bom relacionamento e confiam um no outro, eu diria. Então Kevin só teve que pensar em dirigir, nada mais.”

A forte comunicação e confiança entre o engenheiro e o piloto foram fundamentais para Magnussen garantir a pole position durante as difíceis condições climáticas em Interlagos, disse Steiner.

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Transcrição – “Bandeira vermelha, isso pode ser um problema”: como a pole position de Magnussen surpreendeu a própria equipe

“Esta volta foi fantástica, mas durante a qualificação, ele sempre colocou desempenho em cada etapa – Q1, Q2, Q3”, elogiou Steiner.

“E ele acreditou no que eles disseram a ele, que pneus usar, e ele pôde ver no Q1 e no Q2 que sempre escolhemos o pneu certo para ele ir lá e ser competitivo.

“Aí, na hora de devolver o dinheiro, ele deixou lá. Havia outros oito pilotos que poderiam ter feito o mesmo porque a distância entre os rivais não era de 10 minutos, mas de segundos. Então ele só entregava quando necessário.”

Magnussen disse que sua pole surpresa “realmente animou a todos” e mostrou a toda a equipe que “tudo é possível neste esporte, embora muitas vezes pareça impossível, não é”.

Magnussen e Slade combinaram bem, diz Steiner

Esse acabou sendo o destaque final da temporada de Magnussen. Ele caiu para o oitavo lugar na corrida de velocidade em Interlagos, ainda ganhando um ponto, mas foi retirado do Grande Prêmio por Daniel Ricciardo, da McLaren.

No final da temporada em Abu Dhabi, uma semana depois, ele terminou em 17º por volta. Magnussen havia sido eliminado na primeira fase das eliminatórias, voltando a cair após a vitória do Brasil.

“Foi um pesadelo com o trânsito”, explicou Magnussen. “Saí da garagem como o penúltimo carro do grid, o que significa que tive o peso do trânsito. nós fizemos muito bem [in Brazil] para sair como o primeiro carro, e esta semana fomos quase os últimos.

O único ponto positivo que Magnussen pôde tirar de seu último fim de semana foi que Haas terminou em oitavo no campeonato de construtores depois de terminar em último em 2021. Ele deu a maior contribuição para isso, terminando a temporada em 13º no campeonato de pilotos com 25 pontos. pouco mais que o dobro. a conta do companheiro de equipe mais jovem Mick Schumacher.

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Algumas oportunidades de melhores resultados foram perdidas, admitiu Steiner. Embora Magnussen tenha tido um forte início de seu segundo retorno à F1 com um quinto lugar, ele perdeu bons resultados várias vezes em 2022 ao perder posições nas primeiras batalhas e receber regularmente a bandeira de advertência mecânica preta e laranja após sofrer cedo. dano. Então, ele e Haas tiveram uma sequência difícil de corridas que custou à equipe a chance de lutar contra a Alfa Romeo e a Aston Martin pelo sexto lugar.

“Quando ele voltou, marcou pontos na primeira [race]explicou Steiner. “Ele tinha o time atrás dele. E então eu diria que logo após as férias de verão ele teve um pouco de dificuldade, e realmente não sabemos por quê. Mas então ele voltou.”

No entanto, Steiner acredita que essa inconsistência faz parte de um problema maior que a Haas precisa resolver.

“Precisamos tirar os altos e baixos da equipe, eu não diria apenas Kevin. Temos que analisar porque temos tantos altos e baixos.”

Durante seu ano longe da F1 em 2022, Magnussen se tornou pai e atribui essa mudança em sua vida ao foco de seu retorno. Steiner acredita que Magnussen lida com o esporte melhor agora do que antes.

“Ele apenas amadureceu à medida que envelhecia”, explicou Steiner. “Todos nós nos acalmamos mais e vemos as coisas às vezes de maneira um pouco diferente.

“Ele está na maioria das vezes muito relaxado sobre as coisas. E agora, com a combinação de Mark agora com ele, espero que no futuro vejamos um Kevin ainda melhor”.

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