BARRETTO: Charles Leclerc tem mentalidade para ser campeão mundial, mas vai precisar de mais do que isso para conferir Verstappen

“Vou acreditar no campeonato até o fim.” Enquanto Charles Leclerc deixou Budapeste após outro fim de semana emocionante que caracterizou a primeira metade de sua campanha de 2022 na F1, o jovem monegasco permaneceu animado e otimista.

Esse é um traço de caráter notável para um piloto que suportou uma série implacável de frustrações que testariam a paciência de qualquer um. O jovem de 24 anos, lutando pelo título pela primeira vez em sua carreira ainda jovem, apresentou o tipo de desempenho que grita material de campeão mundial nas três primeiras corridas da temporada.

Sua recompensa foi uma vantagem de 46 pontos (uma vantagem de quase duas corridas) sobre o atual campeão mundial Max Verstappen. Seus esforços ao volante foram quase perfeitos, sua velocidade impressionante, o pacote Ferrari que ele recebeu foi o melhor que eles entregaram em décadas. Leclerc e Ferrari eram verdadeiros candidatos ao título, e com razão.

ASSISTA: A melhor ação roda a roda da temporada 2022 até agora

A temporada começou perfeitamente para Leclerc com uma vitória no Bahrein

“Os últimos dois anos foram muito difíceis para a equipe, e agora para estar de volta ao topo as expectativas são altas, e estou bem com isso”, ele me disse enquanto conversávamos na varanda do motorhome da Ferrari na Espanha. . . “Agora temos que corresponder a essas expectativas.”

Para as três primeiras corridas, eles fizeram. Então as porcas se soltaram e eles não conseguiram colocá-las de volta.

Além de uma vitória brilhante na Áustria, todas as outras corridas desde então foram cheias de dor. Leclerc fez um giro incomum em Imola e o terceiro se transformou em sexto. Falhas de motor ocorreram quando ele liderava na Espanha e no Azerbaijão. Chamadas de má estratégia em Mônaco e Silverstone o fizeram perder a liderança. Uma estranha estratégia de pneus na Hungria fez com que ele passasse da liderança da corrida para terminar em sexto. E um erro ao tentar construir uma vantagem com Verstappen o fez perder a liderança na França.

LEIA MAIS: Não há razão para a Ferrari mudar o foco no segundo semestre de 2022, Binotto insiste desafiadoramente

Isso deixa Leclerc 80 pontos atrás de Verstappen com nove GPs pela frente (três dos quais seu rival da Red Bull poderia ficar de fora e ele ainda lideraria). Leclerc deixou uma figura desconsolada quando chegou à televisão depois dessas dolorosas derrotas. Seu rosto trai a decepção que o corrói. Quando se trata de um erro de equipe, Leclerc protege a Ferrari porque ele é um verdadeiro jogador de equipe. Quando é seu próprio erro, não há escudo ali, ele é muito crítico de si mesmo. Em ambos os cenários, ele enfrenta a música.

1400280957
A estratégia provou ser a ruína da Ferrari em Mônaco, já que Leclerc passou da liderança para o quarto lugar.

Ele admitiu seu erro na França. Ele não culpou o vento ou tentou dar outra desculpa. Esse não é o estilo dele. Mas ele também não se desculpou por tentar fazer um buraco e ir para aquele décimo de segundo extra, porque em sua mente, se ele não está fazendo isso, ele não está fazendo tudo o que pode para ganhar o campeonato e recuperar o título. para a Ferrari pela primeira vez em mais de uma década.

“Muitas vezes é [the misfortune] estava fora do meu controle, o que nesses casos é muito fácil de deixar para trás”, disse Leclerc, cuja resistência mental se tornou uma de suas maiores forças este ano. “Em alguns outros casos, estava sob meu controle. Neste caso em particular, eu apenas passo pelo processo de analisar por que cometi o erro, e então você segue em frente. Nunca fui uma pessoa que fica muito nos erros, prefiro seguir em frente.

Leclerc está claramente pilotando em alto nível: ele é o segundo no ranking de potência da F1 com uma pontuação de 8,3 em 10, 0,5 atrás de Verstappen, e conquistou sete pole positions em 13 corridas até agora. A dor, no entanto, é que ele converteu apenas dois desses lugares da P1 em vitórias e tem um recorde de apenas cinco pódios, um a menos que o companheiro de equipe Carlos Sainz.

CLASSIFICAÇÕES DE POTÊNCIA: Como os pilotos se classificam em nossa tabela de classificação das férias de verão da F1

Dos quatro primeiros pilotos do campeonato, ele tem a pior posição média de finalização de corrida. Verstappen está em 1,82, Sergio Pérez em 2,80 e Sainz em 2,89 com o monegasco em 3,20. Leclerc, no entanto, não está desanimando.

Leclerc se aposenta.jpg
A confiabilidade nem sempre foi o forte da Ferrari nesta temporada e custou pontos valiosos a Leclerc.

“Como equipe, vendo de onde viemos nos últimos dois anos, acho que é um incrível passo à frente”, disse ele. “Por outro lado, obviamente há outro passo que precisamos dar. E estamos trabalhando nisso. Mas estou confiante de que o faremos.”

OLHAR: Os 5 melhores duelos entre Leclerc e Verstappen até agora em 2022

Ele acrescentou: “Parece que temos um carro forte. O que mais me surpreende é principalmente nosso ritmo de corrida e o gerenciamento de pneus desde a Áustria tem sido bom. Mudamos algumas coisas no sábado à noite após o Sprint, especialmente em termos de direção, e isso parece um grande passo para mim. Isso é positivo para o resto da temporada. Mas na qualificação a Red Bull parece ser bastante forte.

“O ritmo existe para ganhar um campeonato, só temos que juntar tudo. A confiabilidade foi um problema este ano, perdemos muitos pontos. Vamos tentar crescer a partir disso. Vamos torcer para que não tenhamos isso pelo resto do ano, as coisas ainda são possíveis. Eu fico positivo pelo resto do ano.”

1411991015
Vai ser uma batalha difícil no campeonato se Leclerc quiser ultrapassar seu rival daqui em diante.

E assim deveria. Ainda faltam 242 pontos na tabela, levando em conta os pontos da volta mais rápida e as pontuações do Sprint no Brasil. Assim como o campeonato deu a Leclerc 46 pontos e depois a Verstappen 80, ele pode voltar para o outro lado, mesmo que seu rival holandês tenha um impulso incrível no momento.

HEAD TO HEAD: Como os companheiros de equipe da F1 se comparam nas férias de verão?

O F1-75 da Ferrari, como diz Leclerc, é rápido. Essa é a parte mais difícil. Eles só precisam eliminar os insetos, tanto dentro do cockpit quanto na parede dos boxes, e esperar um pouco de sorte ao longo do caminho. A capacidade de Leclerc de compartimentar a miséria da baixa confiabilidade ou más escolhas estratégicas, além de seus próprios erros, significa que ele pode tirar o máximo proveito de um carro rápido quando esses problemas forem resolvidos.

Seu objetivo agora é simples: vencer todas as corridas restantes da temporada e esperar que seja suficiente para ultrapassar Verstappen.

“Confio em mim mesmo para fazer isso, embora seja uma tarefa bastante desafiadora”, diz ele. “Mas vamos ver como vai ser. Este é, obviamente, um objetivo muito otimista. Não quero mais olhar para isso de forma negativa.”

You May Also Like

About the Author: Ivete Machado

"Introvertido. Leitor. Pensador. Entusiasta do álcool. Nerd de cerveja que gosta de hipster. Organizador."

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado.