Com uma pandemia, os provedores de aplicativos têm mais trabalho, menos renda e um maior risco à saúde – 07/01/2020

Ao pedir melhores condições de trabalho nos serviços de entrega de aplicativos nesta quarta-feira (1), os trabalhadores do setor de entrega representam as demandas de uma categoria que cresceu em número e perdeu qualidade de vida nos últimos anos.

Nos protestos de hoje, os correios prometeram “interromper” o serviço de entrega em grande parte do país, um setor liderado principalmente por três empresas: iFood, Rappi e Uber Eats.

Movimentos nas mídias sociais estão pedindo que os consumidores não façam pedidos por meio de aplicativos de entrega de alimentos para contribuir com a prisão.

A BBC News Brasil reuniu pesquisas e análises das estatísticas mais recentes sobre o universo desses trabalhadores, principalmente com base nos números publicados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), e a imagem confirma algumas das demandas apresentadas na greve. dos trabalhadores.

Os dados indicam salários mais baixos, longas horas e a migração de profissionais qualificados de outras áreas durante a pandemia, em meio ao alto risco de infecção por covid-19 que os trabalhadores enfrentam durante o trabalho de parto.

Eensino superior e más condições

O levantamento da plataforma de estudos e vagas no ensino superior Quero Bolsa, com base em microdados do Pnad-Covid, indica que, em maio, 42 mil brasileiros com ensino superior (graduação e pós-graduação) se declararam “Entrega de bens (de restaurante, farmácia, loja, aplicação etc.) “, que representa 0,15% dos 27 milhões de brasileiros com ensino superior.

“Vários profissionais foram retirados de seus respectivos empregos e tiveram que encontrar outras fontes de renda para se sustentar. Um deles era o de um entregador, diretamente no estabelecimento ou através de pedidos de entrega”, indica a pesquisa.

Segundo os dados da pesquisa, 3.700 (8,8% do total de pessoas com ensino superior) foram aposentados do trabalho devido a quarentena, isolamento, distância social ou férias coletivas.

Outra pesquisa, desta vez realizada pelo Centro de Estudos Sindicais e Economia do Trabalho da Unicamp (Cesit – Unicamp), indica que, durante a pandemia da covid-19, esses trabalhadores continuaram enfrentando longas horas de trabalho, mas em condições que pioraram: começaram enfrentar um alto risco de contágio durante a rotina de trabalho e adotar medidas cautelares, pagas principalmente por si próprias, além de registrar uma queda na remuneração dos serviços.

Durante o período de pandemia, a compensação sofreu um declínio geral, indica o estudo. “Antes da pandemia, a remuneração era baixa, pois 47,4% dos entrevistados declaravam ganhar até R $ 520,00 por semana. Mesmo durante a pandemia, houve um aumento de 100% naqueles que ganhavam menos de R $ 260 por semana “. semana e, finalmente, quase 50% dos pesquisados ​​indicaram uma queda no bônus concedido pelas empresas que possuem plataformas de entrega “, afirma a publicação.

“A percepção do pessoal de entrega é que o aumento no número de horas está relacionado à contratação de um grande número de novos funcionários de entrega durante a pandemia, o que levou a um maior suprimento de pessoal de entrega disponível, o que causou, como conseqüência, a redução de chamadas para entregas “. remuneração, os entregadores começaram a trabalhar mais horas. Associado a isso, houve redução nos períodos com taxas dinâmicas e redução na oferta premium “.

Nos cálculos da Economic Analysis Consulting, a porcentagem de pessoas que trabalham para aplicativos de entrega ou transporte de passageiros representa 15% de todos os informais (aproximadamente 4,7 milhões de pessoas) em maio de 2020. Em 2019, os números havia 26,2 milhões e aproximadamente 3,6 milhões.

“É essencial observar que os pedidos representam uma parcela significativa dos contratados, mas o número total de trabalhadores informais ainda inclui muitas atividades não digitais ou tradicionais, como vendedores ambulantes”, explica o diretor do estudo Franklin Lacerda, professor de Economia Política. . pela PUC-SP.

Quando se trata especificamente de ciclistas e motoboys entregando, embora não haja dados precisos sobre o Pnad, a estimativa da consultoria baseada em inferência estatística é que os trabalhadores do aplicativo de entrega de alimentos totalizavam aproximadamente 250.000 em 2019 e até junho 2020 já ultrapassa os 645 mil, portanto, uma taxa de crescimento de aproximadamente 158% somente até o primeiro semestre de 2020.

Quem são os emails?

Segundo a pesquisa Quero Bolsa, o perfil dos fornecedores de bens com ensino superior é o de um homem branco, entre 40 e 45 anos, que mora na região sudeste.

67% se identificam como brancos e 31,8% como pretos (pretos ou marrons); 87% são homens; 22,7% acima de 40 e abaixo de 45; 68,5% estão nos estados do sudeste.

Entre os entregadores com um diploma universitário que fizeram sua estréia durante a pandemia, trabalhar como entregador não é a única fonte de renda. Aproximadamente 8.000, ou 19% do total, usavam ajuda de emergência relacionada ao coronavírus para complementar sua renda. 13,1%, cerca de 5,5 mil, responderam que trabalham em mais de um emprego.

Mais pedidos e menos receita.

A pesquisa realizada pelo Centro Unicamp de Estudos Sindicais e Economia do Trabalho (Cesit – Unicamp) consultou, por meio de questionário on-line na plataforma Google, 298 trabalhadores nas grandes cidades, principalmente: São Paulo, Belo Horizonte, Recife e Curitiba? de 13 a 27 de abril de 2020.

O objetivo foi abordar as seguintes questões: se houve alteração no horário de trabalho, se houve variação na remuneração recebida; se as empresas forneceram os meios de proteção necessários (como gel de álcool, máscaras e diretrizes gerais) e como ocorreram as relações entre os trabalhadores e os riscos de contaminação na pandemia.

A pesquisa indicou ainda que a pandemia aumentou a demanda por esse tipo de serviço, cenário que contrasta com a manutenção de longas horas acompanhada de queda na remuneração dos trabalhadores do setor, justamente uma das queixas dos trabalhadores do setor. greve greve.

“A Rappi, por exemplo, declarou um aumento de cerca de 30% nas entregas em toda a América Latina. No Brasil, isso foi expresso no aumento dos downloads de aplicativos de entrega no período entre 20 e 16 de fevereiro. Março de 2020, com 24% “, afirma o estudo, de Ludmila Costhek Abílio e Paula Freitas Almeida, PhDs da Unicamp e pesquisadores da Cesit e cinco outros pesquisadores.

Também nesta pesquisa, os homens se revelaram a maioria dos trabalhadores, 94,6%. O perfil predominante dos motoristas de parto entrevistados é o de homens que se reconhecem brancos ou pardos (83,9%), com idades entre 25 e 44 anos (78,2%).

70,5% dos entrevistados disseram que trabalhavam para duas ou mais plataformas e, dentre elas, 5,7% disseram que estavam inscritas nas quatro plataformas sugeridas (iFood, Rappi, Uber Eats e Loggi) e outras.

A pesquisa constatou que mais de 57% dos entrevistados disseram que trabalham normalmente mais de nove horas por dia, uma porcentagem que subiu para 62% durante a pandemia. Durante a pandemia, 51,9% dos entrevistados disseram trabalhar sete dias por semana, enquanto 26,3% deles trabalharam seis dias.

A maioria dos entrevistados (58,9%) relatou uma queda nos salários durante a pandemia, em comparação com o tempo anterior.

No universo de 270 entrevistados, 47,4% declararam uma renda semanal de até R $ 520,00 (o que corresponderia a aproximadamente R $ 2.080,00 por mês). Desses, 17,8% declararam remuneração de até R $ 260,00 por semana (aproximadamente R $ 1.040,00 por mês).

Durante a pandemia, a proporção de e-mails com remuneração inferior a R $ 260,00 por semana praticamente dobrou, representando 34,4% dos entrevistados.

“É possível considerar a possibilidade de as empresas promoverem a redução do valor da força de trabalho daqueles que já estavam nessa atividade antes da pandemia, prática que seria apoiada pelo aumento do contingente de trabalhadores de reserva e pela adoção prejudicial de uma política de aumento do número de e-mails “, afirma a pesquisa.

Tensão e ansiedade contra a covid-19

57,7% dos entrevistados afirmaram não ter recebido nenhum apoio das empresas para reduzir os riscos de contaminação que existiam ao longo do trabalho.

O uso de álcool gel durante o trabalho foi o método preventivo mais indicado pelo pessoal do parto para evitar contaminação, como mostra a Figura 6, adotada por 88,9% dos entrevistados; 74,8% indicaram usar máscaras e 54,4% fizeram entregas sem contato direto com os clientes.

“Durante a pesquisa, 83,2% dos entrevistados relataram ter medo de serem contaminados durante a prestação de serviços nessas condições, o que, entre outras coisas, mostra o forte grau de tensão e ansiedade Isso gira em torno do trabalho “, diz a pesquisa.

O que as empresas dizem

Em geral, as empresas negam a falta de transparência e a queda na remuneração. Eles dizem que, devido à pandemia, mais pessoas começaram a trabalhar no setor, aumentando a competição por carreiras.

O Uber Eats, por exemplo, afirmou: “Todos os ganhos estão disponíveis de forma transparente para os parceiros de entrega, no próprio aplicativo. Não houve redução nos valores pagos pela entrega, que ainda são determinados por vários fatores, como tempo de entrega, pedido e distância a cobrir “.

A IFood afirmou que “não houve alterações nos valores das entregas” e que estabeleceu R $ 5 como o valor mínimo para qualquer execução. Ele também diz: “Em maio, 51% dos trabalhadores da entrega receberam R $ 19 ou mais por hora trabalhada. Esse valor é quatro vezes superior à taxa horária com base no salário mínimo atual no país”.

Rappi afirmou que “o frete varia de acordo com o clima, dia da semana, horário, área de entrega, distância percorrida e complexidade dos pedidos. Os dados da empresa mostram que cerca de 75% deles ganham mais do que R $ 18 por hora e quase metade dos distribuidores associados gasta menos de 1 hora por dia conectados ao aplicativo “.

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About the Author: Edson Moreira Bezerra

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