Como será a batalha pelo título de Max Verstappen e Charles Leclerc no meio de 2022

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A temporada 2022 da Fórmula 1 prometia tudo desde o início no início da primavera, com uma nova geração de carros entrando no grid com potencial para mudar a cara do esporte para sempre.

O maquinário renovado viu o esporte retornar aos designs de carros de efeito solo pela primeira vez desde a década de 1980, o que significa que todas as dez equipes tiveram que construir seus novos carros-conceito do zero.

Então, o esporte cumpriu sua variedade de promessas? Principalmente, sim.

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Na verdade, os carros podem cortar o ar sujo de forma mais eficiente do que no passado, o que significa que os pilotos podem seguir o homem da frente mais de perto e continuar a batalha por uma sucessão de curvas. A ordem de corrida acelerou, com a Mercedes trabalhando duro no meio do pelotão depois de vencer oito campeonatos de construtores consecutivos, enquanto Alfa Romeo e Haas deram passos significativos à frente.

A única decepção significativa é que apenas as equipes foram capazes de lutar por vitórias até agora nesta temporada, com Red Bull e Ferrari significativamente mais rápidos do que todos os seus outros rivais.

Isso significa que o atual campeão Max Verstappen atualmente tem uma liderança impressionante no topo da classificação, mas Charles Leclerc continua na disputa 38 pontos atrás. A menos que seus respectivos companheiros de equipe Sergio Perez e Carlos Sainz consigam uma grande e inesperada reviravolta na segunda metade da campanha, Verstappen e Leclerc serão os dois pilotos que disputam o maior prêmio do automobilismo.

A história até agora

A abertura da temporada no Bahrein foi o começo perfeito para a equipe de marketing da F1 que esperava mais emoção para iniciar a nova era.

Leclerc e Verstappen trocaram de lugar em uma emocionante luta tática pela liderança ao longo de várias voltas após a primeira rodada de pit stops, com Leclerc vencendo a corrida quando Verstappen e Pérez abandonaram tarde com falhas mecânicas. O rei estava ferido e o príncipe galopava em direção ao castelo em seu cavalo empinado.

O monegasco conquistou duas vitórias nas três primeiras rodadas, com a Ferrari parecendo o carro mais rápido e confiável. Mas a partir daí, a Red Bull desenvolveu seu carro e passou à frente da Ferrari em termos de ritmo e durabilidade.

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A Red Bull foi vitoriosa nas próximas seis corridas consecutivas, Verstappen venceu cinco delas, enquanto Leclerc perdeu chances de vitória graças a uma combinação incapacitante de falhas de motor e erros estratégicos.

Ele venceu da última vez na Áustria para diminuir a diferença, mas Verstappen tem um impulso constante e é o grande favorito para levar o título no meio do caminho.

Verstappen contra Leclerc

Essa disputa na primeira rodada sobre Sakhir deu o tom para toda a campanha. Dois pilotos que competiram um contra o outro desde que eram adolescentes no kart júnior, empurrando um ao outro, mas ao contrário de quando Verstappen lutou contra Lewis Hamilton no ano passado, dentro dos limites de sua capacidade de controlar os carros de corrida mais rápidos do mundo.

A reviravolta de Leclerc nas etapas finais da quarta rodada em Imola, quando ele deveria ter jogado o jogo longo e agachado em posição em vez de tentar correr pelo campo em uma pista molhada, mudou a psicologia da corrida pelo título e permitiu que Verstappen aproveitasse .

campeonato de pilotos

  1. Max Verstappen-208
  2. Charles Leclerc-170
  3. Sérgio Pérez – 151
  4. Carlos Sainz-133
  5. George Russell-128
  6. Lewis Hamilton-109
  7. Lando Norris-64
  8. Esteban Ocon – 52
  9. Valtteri Bottas – 46
  10. Fernando Alonso – 29
  11. Kevin Magnussen – 22
  12. Daniel Ricciardo – 17
  13. Pierre Gasly – 16
  14. Sebastian Vettel – 15
  15. Mick Schumacher-12
  16. Yuki Tsunoda-11
  17. Zhou Guanyu – 5
  18. Alex Alban- 3
  19. Caminhada da Lança – 3
  20. Nicholas Latifi – 0
  21. Nico Hulkenberg – 0

Abandonos duplos devido a problemas de confiabilidade na Espanha e no Azerbaijão custaram muito a Leclerc, assim como o erro de estratégia da Ferrari atrás do safety car em Silverstone, custando-lhe o que teria sido uma vitória bem merecida.

Onde o título pode ser ganho e perdido

O primeiro grande prêmio após as férias de verão, que vem após as corridas na França e na Hungria, acontece no circuito de Spa-Francorchamps, favorito dos fãs e pilotos, em Bélgica. Aqui, o órgão dirigente do automobilismo, a FIA, implementará uma diretiva técnica destinada a regular a intensidade do boto que os carros sofrem, o que tem o potencial de comprometer o desempenho de qualquer equipe que esteja executando seus flats em violação aos regulamentos. . Se a Red Bull ou a Ferrari forem afetadas, a corrida pelo título pode sofrer uma grande reviravolta.

A corrida em casa de Verstappen no Países Baixos no circuito de Zandvoort ele seguirá, e o apoio fervoroso que recebe pode dar-lhe um impulso em um momento importante da campanha.

Max Verstappen tem problemas de confiabilidade no início da temporada, mas essas preocupações agora pertencem a Charles Leclerc. (Foto: Reuters)

A corrida subsequente acontece em Itália em Monza, onde os Ferrari Tifosi aparecem em grande número para apoiar a Scuderia. Leclerc conquistou sua primeira vitória para a equipe em 2019 e outra este ano pode ser um grande impulso moral para o jogador de 24 anos e sua equipe. Na temporada passada, Verstappen e Hamilton colidiram em Monza, ambos deixando a corrida em um dos momentos mais controversos de sua batalha pelo título.

O último sprint da temporada de F1 está agendado para a penúltima rodada em Brasil em meados de novembro, e se Leclerc ainda estiver perto de Verstappen, pode ser crucial. Na temporada passada, Hamilton começou o fim de semana em último lugar, mas subiu na ordem do sprint, antes de finalmente vencer a corrida de domingo para garantir que ele e Verstappen chegassem ao nível de Abu Dhabi em pontos.

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