Confirmado: Peugeot Landtrek estreia no Brasil em 2022

Produto que terá um papel importante na estratégia de internacionalização da marca, o Peugeot revelou ao redor do mundo nesta terça-feira (24) o Landtrek. A novidade representa a entrada da fabricante no competitivo segmento de picapes de médio porte na América Latina, região onde veículos desse tipo têm excelente aceitação.

Durante a estreia mundial do caminhão, executivos da Peugeot confirmaram que Landtrek chegará ao mercado brasileiro em 2022. Ao mesmo tempo, o modelo também será lançado na Argentina e na Colômbia. O atraso da estreia nos três países pode ser justificado pela procedência do caminhão. Devido à alta demanda nesses mercados, a Peugeot provavelmente terá que esperar o início da produção de Landtrek na região, que pode ter sido atrasada devido à nova pandemia de coronavírus. Embora a marca não tenha confirmado até agora, Landtrek deve ser montado no Uruguai.

Para mercados como México, Equador, Peru, Guatemala, Panamá, Paraguai, República Dominicana, Uruguai, Haiti e Chile, Landtrek começará a vender a partir de dezembro, atingindo alguns dos países mencionados durante o próximo ano. Para esses países, a Peugeot prevê que Landtrek será importado da Ásia, muito provavelmente da China. Notavelmente, Landtrek nasceu de um projeto conjunto entre a Peugeot e seu parceiro chinês Changan. Na potência asiática, o fabricante local comercializa a irmã Landtrek sob o nome Kaicene F70.

A Peugeot anunciou que vai revelar as configurações da Landtrek para o mercado brasileiro apenas em data próxima ao lançamento do caminhão no país. Porém, está confirmado que para a América Latina Landtrek pode receber o motor 1.9 turbodiesel associado à transmissão manual de 6 velocidades fornecida pela Getrag. O motor em questão oferece 150 cv e 35,6 kgfm de torque.

Peugeot Landtrek
Imagem: Divulgação

A alternativa será o 2.4 turbo gasolina, que pode receber tanto a citada caixa manual quanto a automática de 6 marchas produzida pela Punch. O motor 2.4 supercharged oferece 210 cv e o torque máximo é de 32,6 kgfm.

O caminhão terá opções com tração 4×2 ou 4×4, neste caso acrescentando também a trava do diferencial traseiro. A Peugeot não esclareceu se o sistema de tração nas quatro rodas pode ser oferecido com o motor 1.9 ou apenas com o 2.4 turbo a gasolina, já que acontecerá no México. Também não sabemos se a marca planeja fazer 2.4 bicombustível quando Landtrek for lançado aqui.

Dependendo da configuração, o caminhão pode carregar até 1200 kg e rebocar 3 toneladas. O Landtrek terá opções de cabine simples ou dupla dependendo do mercado, e na opção de 5 passageiros o modelo mede 5,33 m de comprimento e 1,93 m de largura, tornando o caminhão um dos maiores do mundo. a categoria. A altura em relação ao solo será de 214 mm e a capacidade de imersão de 60 cm.

Como diferenciais, a Peugeot Landtrek vai oferecer um comportamento dinâmico único na categoria, nas palavras do fabricante, além de um cuidado extra com o acabamento interno. A van permitirá que os bancos traseiros dobrem na proporção de 60/40 e será possível acomodar até 100 kg de carga na superfície formada.

Peugeot Landtrek
Peugeot Landtrek
Imagem: Divulgação

Sem entrar em muitos detalhes sobre o nível de equipamentos, dentro do que a Peugeot chama de “nível 2”, que costuma ser o mais completo, o caminhão vai oferecer elementos como um centro multimídia com tela de 10 “, controles de tração e estabilidade, Rodas Liga 18 ”, face key, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, faróis com iluminação LED, sistema de câmeras 360º, aviso de saída involuntária de faixa, entre outros.

Peugeot Landtrek
Peugeot Landtrek
Imagem: Divulgação

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