Esta Ferrari com motor Honda é controversa, mas incrível

Ferrari amarelo 308 GTBi em uma garagem.

Se você vai iniciar a compilação de ataque de tempo mais controversa da Internet, é melhor começar aqui.
foto: StanceWorks via YouTube

A ideia de “heresia automotiva” é meio engraçada. Por um lado, as pessoas têm todo o direito de fazer o que quiserem com seus próprios carros de projeto, mas, por outro lado, as pessoas geralmente desenvolvem sentimentos muito fortes sobre certas marcas ou modelos e muitas vezes ficam loucas pelo que pensam. . perceber como alguém destruindo um carro.

Tudo isso se torna mais intenso se você decidir postar a construção do seu carro no YouTube, que é exatamente o que Mike Burroughs, fundador da StanceWorksmexeu com seu projeto mais recente e mais ambicioso até hoje: uma Ferrari 308 com motor Honda. Eu já posso ouvir você pegando suas tochas e forcados, mas não se preocupe.

Vou esperar até você parar de gritar com sua tela e martelar seus teclados em uma raiva mal contida.

O plano de Mike é criar um motor de 1.000 cavalos de potência.carro de ataque que não apenas estabelecerá recordes na pista, mas também ficará incrível ao fazê-lo. Sua decisão mais controversa com este projeto foi descartar o velho V8 de montagem transversal com pouca potência da Ferrari (e por desmantelamento quero dizer vendê-lo por cinco dígitos). A decisão de substituí-lo pelo familiar e épico K24 inline-four da Honda parece estranha no início, mas rapidamente faz sentido quando você começa a olhar para os números.

Turboalimentado K24 gerando 1.000 cavalos de potência ou mais são agora uma quantidade conhecida. A fórmula é estabelecida para trazê-los a esse nível de produção e fazê-lo de forma confiável. Tudo começa a se encaixar quando você adiciona o custo e a disponibilidade de peças e consumíveis, e a disponibilidade muito maior de pessoas que sabem como trabalhar nesses motores.

a próxima grande revisão da web é que Mike pegou o que já era um bom exemplo do 308 para usar em seu projeto, em vez de um quadro batido. Mais uma vez, isso faz sentido. A regra de comprar um projeto é sempre comprar o melhor que você pode pagar, porque isso tornará todo o resto mais fácil, simples e barato. Além disso, não é como se 308s fossem tão raros ou amados. Ele não está hackeando 288 GTO ou um Daytona.

da gente A última grande crítica, e isso é exclusivo da situação de Mike devido à maneira como ele escolheu documentar sua construção, é que a construção está demorando muito. Isso é estúpido, e as pessoas dizendo isso claramente nunca tentaram um projeto dessa escala antes.

Portanto, se você conseguir superar esses bloqueios, comece a seguir a construção de Mike no canal StanceWorks no YouTube, porque não apenas a construção o entreterá, mas você poderá aprender algo ao longo do caminho.

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About the Author: Gabriela Cerqueira

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