Mais problemas para o restaurante flutuante Jumbo de Hong Kong, pois uma barcaça de cozinha de 30 metros afunda

Uma barcaça de cozinha conectada ao famoso restaurante flutuante Jumbo de Hong Kong virou na manhã de quarta-feira, apenas dois dias depois que o operador do restaurante anunciou que estava deixando a cidade devido à falta de fundos para manutenção.

O incidente envolvendo a barcaça de 100 pés coincidiu com pedidos de legisladores para que o governo elaborasse planos de sobrevivência para o restaurante, incluindo a isenção de taxas de licença.

A polícia disse que recebeu uma ligação de um segurança às 23h52 informando que a barcaça ligada ao restaurante de 46 anos em Aberdeen estava afundando.

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A polícia e os bombeiros vasculharam o barco, que havia se inclinado quase 90 graus, e não encontraram ninguém ferido ou desaparecido. A evacuação não era necessária.

“A polícia marinha e os bombeiros vieram ao navio para verificar o que havia de errado. A investigação ainda está em andamento”, disse uma porta-voz da empresa controladora Aberdeen Restaurant Enterprises na manhã de quarta-feira.

A porta-voz confirmou mais tarde que a barcaça virou subitamente nas primeiras horas da quarta-feira.

“A barcaça da cozinha passou por manutenção regular e passou na inspeção anual do Departamento da Marinha há algumas semanas. [mid-April]. O grupo vai cooperar com as autoridades na investigação do incidente”, disse.

A Aberdeen Restaurant Enterprises anunciou na segunda-feira que, como o financiamento para manutenção para atender aos requisitos do governo se esgotou, retiraria a instalação de Hong Kong para reparo e armazenamento após sua licença expirar em junho, enquanto aguardava que um novo operador assumisse.

Líder de Hong Kong rejeita pedidos para ajudar restaurante flutuante Jumbo em dificuldades

Para atender ao licenciamento e outros requisitos, a empresa disse que precisava gastar milhões anualmente em inspeções, reparos e manutenção, o que era “um pesado fardo financeiro” no ambiente econômico de hoje.

A Ocean Park, que originalmente tinha planos de assumir a instalação conforme proposto no endereço de política de 2020, disse à empresa que não havia identificado um terceiro adequado para operá-la.

A diretora executiva Carrie Lam Cheng Yuet-ngor disse na terça-feira que o governo não injetaria dinheiro na atração, acrescentando que as autoridades não poderiam fazer nada se os dois lados não chegassem a um acordo.

O legislador de turismo Perry Yiu Pak-leung disse que o restaurante flutuante tem significado histórico e cultural e faz parte da memória coletiva do povo de Hong Kong, e espera que o governo dê tempo aos operadores para encontrar um “cavaleiro branco”.

“Não é viável o governo usar dinheiro público para financiar a operação comercial do restaurante. Mas do ponto de vista da conservação e da formação do atrativo turístico, há espaço para a participação do governo? disse ele em um programa de rádio na quarta-feira.

“A lei exige que a licença seja renovada a cada três anos para garantir a segurança da embarcação. O governo deve considerar se há espaço para dispensar a papelada e as taxas de licença.”

Ninguém ficou ferido quando a barcaça da cozinha do restaurante flutuante Jumbo virou.  Foto: Jelly Tse

A legisladora do Novo Partido Popular Judy Chan Ka-pui também pediu uma isenção das taxas de licença, acrescentando que, além de fornecer fundos, o governo poderia oferecer apoio político.

“O governo parece tratar a instalação como uma simples barcaça, mas na realidade tem muitos valores culturais e turísticos”, disse ele ao mesmo programa.

Chan disse que o próximo governo criará uma nova Secretaria de Cultura, Esportes e Turismo que poderá explorar a revitalização do restaurante e promover a cultura pesqueira da cidade. Ele também sugeriu que o governo trabalhasse com o Jockey Club de Hong Kong para revitalizar o restaurante, como fez com Tai Kwun, a antiga delegacia central de polícia.

Reportagem adicional de Cannix Yau e Christy Leung

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