Mercedes faz revelação chocante sobre ‘sério problema’

Entrando em 2022, a Mercedes venceu oito campeonatos de construtores consecutivos e por um bom motivo.

Os Silver Arrows produziram consistentemente carros vencedores de títulos desde as principais mudanças regulamentares em 2014, muitas vezes confundindo os fãs com seus sempre impressionantes feitos de engenharia.

O W11 em 2020 é comumente conhecido entre os fãs como um dos carros de Fórmula 1 mais impressionantes de todos os tempos, com a telemetria mostrando o carro acelerando por seções de Spa Francorchamps onde era considerado impossível fazê-lo.

Infelizmente, o W13 não correspondeu aos altos padrões da Mercedes, já que o carro parecia significativamente fora do ritmo da Ferrari e da Red Bull e também lutou com um grande problema de toninha nos estágios iniciais da temporada.

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O diretor de engenharia de pista da Mercedes, Andrew Shovlin, revelou agora que a equipe identificou os problemas com o W13 antes mesmo do início da temporada no Bahrein.

“Para ser honesto, os sinais estavam lá desde muito, muito cedo, mesmo no dia da filmagem que fizemos em Silverstone”, explicou Shovlin.

“Depois estivemos três dias em Barcelona e o carro não estava tão competitivo.

“Mas esperávamos uma grande atualização que traríamos para o Bahrein. Foi aí que percebemos que tínhamos um problema sério, na prova do Bahrein.

“Colocamos o kit de atualização e ele simplesmente não tornou o carro mais rápido.

Toto Wolff afirmou que lutar contra seu problema de toninha custou à Mercedes cerca de metade de uma temporada de desenvolvimento, fazendo com que eles fossem deixados para trás pela Red Bull e Ferrari no primeiro semestre de 2022.

A Mercedes terminou em terceiro no campeonato de construtores e teve um resultado mais forte em Abu Dhabi, longe de ultrapassar a Ferrari pelo segundo lugar, atrás da Red Bull.

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A equipe trouxe melhorias significativas para o Grande Prêmio de Austin e foi competitiva desde então, conquistando sua primeira vitória no Brasil com uma impressionante dobradinha liderada por George Russell.

Mattia Binotto sugeriu que o renascimento tardio da Mercedes resultou apenas da decisão da Ferrari e da Red Bull de mudar sua atenção para o design de seu carro de 2023, enquanto a Silver Arrows continuou a desenvolver o W13.

Com a Ferrari passando por uma mudança na administração e a Red Bull prejudicada por sua multa por violação do teto de custos, 2023 pode ser a oportunidade perfeita para a Mercedes se recuperar de suas falhas em 2022.

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