O ‘Engine Note’ de Lotus Evija será criado por um produtor musical

Ilustração para o artigo intitulado Lotus está trabalhando com um produtor musical em 'Engine Note' de Evija

Foto: Lótus

Uma coisa que vou sentir falta de ir para este futuro EV é o som de um motor de combustão. Não há nada como o rugido de um V8 ou o zumbido de um turbo ou o grito de um V10.

Infelizmente, os veículos elétricos não fazem muito barulho durante a condução. O Departamento de Transporte delineou as regras em 2018 requerendo carros elétricos (e híbridos) para fazer sons de baixa velocidade para alertar os pedestres de sua aproximação. Isso aconteceu como relatórios de incidentes de trânsito acontecendo devido aos pedestres não ouvir veículos se aproximando. Portanto, as montadoras têm desenvolvido sons para eles. Lotus espera por você funciona com o produtor musical Patrick Patrikios, ele produzirá toda uma gama de sons para seu próximo hipercarro elétrico, o Evija.

O som do motor artificial não é algo novo. Ele existe há anos em veículos como o Lexus LFA, VW GTI, Ford Focus ST e vários BMWs. (BMW chama de Active Sound). O som do motor é transmitido pelos alto-falantes do veículo para “melhorar” o ambiente de audição. Às vezes funciona. No entanto, com veículos elétricos, esse som feito pelo homem pode ser levado a um nível totalmente diferente, já que não há motor para suportar o som feito pelo homem. Todo som é artificial.

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Foto: Lótus

O ponto de partida para o trabalho de Patrikios foi o lendário Lotus 49. Se você não está familiarizado com o 49, é um carro de F1 com motor Cosworth projetado pelo fundador da Lotus, Colin Chapman. Ele correu na temporada de 1967 da F1, enquanto fazia este som glorioso:

O 49 foi escolhido por sua importância para a marca Lotus. Como Patrikios explicou:

Queríamos criar uma paisagem sonora para Evija que fosse reconhecível e distinta da Lotus. Sentei-me com a equipe de desenvolvimento do Hethel e discuti o que deveria ser. Queríamos algo intrinsecamente conectado ao Lotus, para que pudéssemos estabelecer um plano de áudio para seus futuros carros elétricos.

Enquanto trabalhavam para aperfeiçoar o som do “motor” do Evija, Patrikios e Lotus notaram que o som do motor abaixado do 49 era semelhante ao ruído elétrico que o motor do Evija fazia. Então, ao acelerar, o Evija vai usar o som de um 49 indo de zero a 300 km / h. Patrikios não fez apenas barulho de motor para o Evija. Ele também criou todos os tons que o carro vai emitir, desde os indicadores do cinto de segurança até as campainhas. Com o futuro do Lotus sendo elétrico, e com seu impressionante histórico de carros de corrida e de estrada para aproveitar, talvez os sons artificiais não sejam tão ruins assim.

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