Porsche certa vez fez uma van com o coração de um 911

Volkswagen T3 B32

Foto: Porsche Centrum Gelderland

Porsche nunca teve medo de fazer modelos raros. Estamos falando de modelos dos quais menos de 10 foram produzidos, como ele 964 turbo conversível e ele 993 velocista. Entre essas raridades é um Porsche particular que não era realmente um Porsche: o VW T3 B32. Não parece um Porsche, não tem o emblema da Porsche, mas com certeza vai soar como um Porsche.

Em 1986, Porsche eu estava colocando dois 959está no Rally Paris Dakar conduzido por duas equipas: René Metge fez equipa com Dominique Lemoyne em um, e Jacky Ickx com Claude Brasseur no outro. E enquanto estes 959 foram projetados para serem bestas off-road, capazes de lidar o rali mais difícil do mundo, eles ainda eram rápidos. Com um flat-6 de 2,8 litros e 400 cavalos de potência, não havia muito que pudesse acompanhá-los, incluindo veículos de apoio. Porsche teve um terceiro 959 em mãos, que foi considerado para uso como veículo de apoio, mas a equipe Eu precisava de algo maior e mais rápido.

Algo mais Porsche tinha em mãos era um VW T3 furgão. Infelizmente, eles eram divertidamente lentos, e Não foi possível acompanhar o fast-caráter rítmico da raça, onde como todas as raças, cada minuto conta. Então, em vez de procurar outro veículo ou tentar se virar com o que tinha, os engenheiros da Porsche decidiram fazer o que qualquer redutor faria e modificou os caminhões T3 para atender às suas necessidades.

Motor VW T3 B32

Foto: Porsche Centrum Gelderland

Enquanto os T3s padrão estavam disponíveis com uma série de motoresVariando de flat-fours e I4s de 1,6 litros a um I5 de 2,6 litros, todos eram lentos. Então, em vez de modificar o motor existente, a Porsche pegou um seis cilindros de 288 cv de um 911 3.2 Carrera e o colocou no compartimento do motor. Os engenheiros então combinaram aquele flat seis com uma transmissão Porsche que enviava força para as rodas traseiras. E como isso era feito para acompanhar as corridas de rali, os engenheiros também dê a ele T3 uma configuração de suspensão única e freios maiores. Dizia-se que ele tinha um velocidade máxima de apenas 116 km/h, mas, na realidade, era cerca de 135 mph.

Volkswagen T3 B32

Foto: Porsche Centrum Gelderland

Enquanto alguém dando uma olhada rápida em um VW T3 B32 pode não ser capaz de diferenciá-lo de um T3 normal, a Porsche fez algumas coisas para diferenciá-lo. Havia rodas maiores de 16 polegadas com aros Fuchs, aberturas laterais adicionais para resfriar o motor maior, saias dianteiras e traseiras e um escapamento maior.

Interior do VW T3 B32

Foto: Porsche Centrum Gelderland

Dentro havia um interior todo em couro, um emblema da Porsche no volante e medidores auxiliares abaixo do console central, atrás da alavanca de câmbio.

Embora não se saiba se essa coisa já teve alguma intenção de produção, acredita-se que apenas sete exemplos do T3 B32 já foram feitos. Embora não tenha sido vendido publicamente, alguns acabaram em mãos de particulares, clientes especiais que mantinham relacionamento com a Porsche. Alguns deles até têm Porsche VINs. E alguns estão disponíveis para redução.

O exemplo que você vê acima é um isso está a venda em uma concessionária Porsche: Porsche Centrum Gelderland. Atualmente está listado em € 364.900, que com o taxas de câmbio atuais para o dólar americano, isso é mais de $ 375.700. Precisa de um pouco de restauração, pois tem alguns desgastes aqui e ali, mas fora isso está ótimo. CEmbora os anos tenham nos dado SUVs Porsche e um sedã, é possível que Nunca mais verei nada parecido com uma van Porsche.

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About the Author: Gabriela Cerqueira

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