Red Bull e Verstappen são os favoritos para a vitória nestas pistas

Com sete corridas pela frente e a diferença entre Lewis Hamilton e Max Verstappen de apenas dois pontos, os editores do GPBlog das edições holandesa e inglesa olham para os circuitos que estão por vir. Qual time tem vantagem em qual pista e o que podemos esperar das novas pistas?

Vários editores contribuíram para este artigo. Em nome da edição holandesa do GPblog, aqui estão peças escritas pelos editores Jordi Smit (JS), Femke Notermans (FN) e Nicole Mulder (NM). Para a edição em inglês, o editor-chefe Matt Gretton (MG) e o editor Aryaan Jena (AJ) escreveram suas opiniões.

Grande Prêmio da Turquia

FN: Meu favorito para a Turquia é o Red Bull Racing. No ano passado, Max Verstappen foi dominante em quase todas as sessões, mas devido à chuva na qualificação, foi Lance Stroll quem garantiu a pole position. Espero que a Red Bull volte a se dar bem este ano, mas quem sabe o que times como Aston Martin e McLaren podem fazer quando chove.

MG: A próxima corrida no circuito de Istambul é um pouco misteriosa. Na temporada passada, o novo asfalto criou uma pista de patinação no gelo para os motoristas e, quando choveu, piorou ainda mais. Isso fez uma grade confusa. Mas o que sabemos é que um carro da Mercedes largou da pole e Lewis Hamilton teve o ritmo de corrida para lutar seu caminho para o campo e vencer a partir da oitava posição no grid. O outro Racing Point terminou em segundo. Parece que a Mercedes tem uma ligeira vantagem, mas não se surpreenda se isso mudar em outubro. Talvez Hamilton possa substituir seu motor aqui, já que no ano passado ele provou que é possível ultrapassar.

JS: A equipe austríaca de corrida foi a perdida na Itália e na Rússia, mas as coisas são diferentes novamente na Turquia. Enquanto Hamilton conquistou o título mundial no país na temporada passada, a Red Bull parece ter uma boa chance de competir com a Mercedes pela pole position este ano. Uma vitória de Verstappen e Sergio Pérez está sem dúvida a caminho, embora Hamilton não esteja deslocado.

NOVO MÉXICO: A Mercedes ganhou nada menos que cinco das seis edições recentes deste Grande Prêmio. Red Bull, e especificamente Verstappen, no entanto, estão fazendo tudo menos errado. Em 2018, Verstappen passou do 18º para o segundo lugar. Ele também terminou no pódio em 2019, apenas oito décimos atrás de Hamilton. Será particularmente difícil no Circuito das Américas, o que parece ser adequado para ambas as equipes. A julgar pela forma do Red Bull em 2021, mesmo em circuitos historicamente dominados por seus rivais, acho que a liderança cairá para eles.

MG: O Circuito das Américas também é um pouco misterioso. Tem uma série de curvas rápidas que sugerem que é a favor da Red Bull Racing, mas eles não ganham no circuito desde 2013. Dado que a Ferrari estava no topo em 2018 e deveria ter vencido em 2019, todas as indicações recentes apontam a al ser um circuito de força e, portanto, os Mercedes são os favoritos leves lá.

FN: O último Grande Prêmio da América foi em 2019, onde Verstappen terminou atrás dos dois pilotos da Mercedes. Minha expectativa é que a Mercedes também seja forte neste circuito neste ano devido às suas curvas rápidas, mas com o carro significativamente mais competitivo da Red Bull, Verstappen pode tornar as coisas mais difíceis para a Mercedes este ano.

NOVO MÉXICO: Se há uma corrida em que a Red Bull é a favorita, é o México. A equipe sempre foi particularmente forte lá nos anos anteriores e conquistou duas vitórias com Verstappen. É também a vantagem de Pérez em casa, que estará mais motivado do que nunca para subir ao pódio. Sem dúvida, a Red Bull terá a melhor chance de vencer a corrida na Cidade do México.

AJ: Na Cidade do México, espero que a Red Bull tenha uma grande vantagem. O circuito está a mais de 2.200 metros acima do nível do mar, o que significa que o ar é escasso. Historicamente, a Red Bull tem sido mais forte em circuitos de alta altitude, enquanto a Mercedes luta com problemas de refrigeração. Esta vantagem é um bom presságio para Verstappen e Pérez em sua corrida em casa no México.

JS: A corrida no circuito mexicano não é apenas uma das favoritas de Pérez, que pela primeira vez se senta em um carro da Red Bull, Verstappen também tem uma boa conexão com o país. O holandês cruzou a linha de chegada como o vencedor em 2017 e 2018. Hamilton subiu ao pódio tantas vezes, embora nesta temporada ele pareça estar em desvantagem em relação ao seu rival.

AJ: Em Interlagos, espero que a Red Bull tenha uma grande vantagem aqui. Embora não na mesma extensão, Interlagos está localizada a cerca de 700 metros acima do nível do mar. Na verdade, quando a F1 correu pela última vez no Brasil, dois carros Honda terminaram no pódio. O vencedor da corrida Max Verstappen e o piloto da Toro Rosso Pierre Gasly. Hamilton terminou em terceiro, mas recebeu uma penalidade de cinco segundos por seu contato com Albon, levando um carro com motor Renault ao pódio.

NOVO MÉXICO: Do México, o circo da Fórmula 1 segue direto para o Brasil. Mais um fim de semana de corrida onde o público apoiará muito a Red Bull. Para Verstappen, é uma corrida em casa simbólica: depois de uma série de atuações espetaculares em Interlagos, uma enorme base de fãs se desenvolveu para o holandês. A pista é particularmente adequada para ele e, graças à boa forma da Red Bull, ele também é o favorito aqui.

MG: O Grande Prêmio de São Paulo é outro interessante. Há um pouco de altitude em Interlagos que aparentemente favorece a Red Bull, mas eles venceram apenas uma corrida no local na era atual. E essa foi a edição de 2019 que foi uma loucura. No geral, com um carro muito melhorado, a Red Bull deve estar no topo aqui, mas espera-se que esteja perto.

MG: O Circuito Internacional de Losail é talvez uma versão um pouco mais complicada do circuito ao ar livre do Bahrein. Sem muitos dados aqui, é muito difícil prever, mas há algumas longas retas que aparentemente favorecem a Mercedes.

FN: Mercedes é a favorita para a nova adição ao calendário. O circuito tem algumas semelhanças com Paul Ricard e Sochi, mas também lembra o Bahrain no design. Minha expectativa é que a diferença entre a Mercedes e a Red Bull seja pequena, mas que a Mercedes seja um pouco mais rápida devido às curvas de alta velocidade.

Grande Prêmio da Arábia Saudita

JS: A pista de Fórmula 1 da Arábia Saudita está no calendário pela primeira vez nesta temporada. Olhando para os circuitos de rua que estavam no programa no início desta temporada, a Red Bull está mais uma vez em busca de uma grande chance de conseguir todos os pontos. Embora também possam surgir surpresas na Arábia Saudita.

AJ: A partir de agora, a Red Bull tira o máximo proveito de sua vantagem sobre a Mercedes em curvas de alta velocidade, cortesia de um design de alta velocidade; portanto, o RB16B teoricamente será mais rápido em pistas como Jeddah. Este é considerado o circuito de rua mais rápido do mundo. Dada a velocidade das curvas, especialmente na segunda metade da volta, esperamos que a Red Bull realmente se beneficie com isso.

NOVO MÉXICO: O Circuito de Jeddah é outra nova adição ao calendário. Um rápido circuito de rua com nada menos do que 27 curvas, onde estará novamente perto entre a Mercedes e a Red Bull. Em termos de aerodinâmica, a Red Bull tem a vantagem, mas em termos de velocidade, ainda é a Mercedes. É difícil prever, mas pode muito bem cair nas mãos da Mercedes.

AJ: Yas Marina foi um reduto típico da Mercedes no passado (e espera-se que seja um circuito forte para eles também este ano). Além da vitória impressionante de Verstappen no ano passado, a Mercedes venceu todas as corridas da era turbo-híbrida.

JS: A última corrida desta temporada será em Abu Dhabi, como de costume. Há uma chance de que o campeonato já esteja decidido até lá, mas nada é certo este ano. O circuito parece ser um lugar ideal para Mercedes e Red Bull marcarem pelo menos 25 pontos. Embora Verstappen tenha vencido a corrida do ano passado, ainda circulam rumores de que a Mercedes reduziu o tamanho do motor na época. Portanto, a Red Bull não estará torcendo tão cedo.

NOVO MÉXICO: Dada a história do Circuito Yas Marina, a Mercedes é a favorita aqui. No entanto, a última edição foi ganha por Verstappen, embora houvesse a possibilidade de a Mercedes já ter reduzido o tamanho dos seus motores. Mesmo assim, nem tudo se resume à potência do motor, então espero que a Red Bull esteja por perto. Mercedes é a favorita, no que me diz respeito.

MG: E então vamos para Abu Dhabi para o final da temporada. Este tem sido um reduto da Mercedes. Verstappen deu o pontapé inicial ao vencer a edição de 2020, mas Hamilton estava abaixo do esperado depois de uma luta recente com COVID-19 e a política de contrato provavelmente proporcionou uma distração. Espero que a Mercedes continue em boa forma aqui.

FN: No ano passado, a Red Bull provou que pode ter um carro competitivo no circuito de Abu Dhabi, para surpresa de muitos. Foi o primeiro passo positivo para o carro competitivo este ano. Acho que a Red Bull pode fazer isso de novo este ano, embora não devamos esquecer a Mercedes. As mudanças na pista significam curvas mais rápidas, das quais a Mercedes pode aproveitar.

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About the Author: Ivete Machado

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