Seu guia essencial para a nova série de automobilismo

O lendário piloto off-road e estrela do YouTube Ken Block se prepara para assumir o volante do Extreme Es E-SUV para a final do Grande Prêmio Dakar Qiddiya de 2020 em 17 de janeiro de 2020.

FRANCK FIFE | AFP | imagens falsas

A primeira temporada de um automobilismo completamente novo e único, Extreme E, começa ao vivo Sky sports este fim de semana.

Você não sabe do que se trata? Então continue lendo, aqui estão todas as principais perguntas respondidas pelo apresentador da Sky Sports, David Garrido.

Então, o que exatamente é esse ‘Extreme E’?

Extreme E é um novo e empolgante automobilismo, competindo com SUVs off-road totalmente elétricos em cinco locais diferentes em terrenos diversos e desafiadores. Esses lugares estão localizados em alguns dos lugares mais remotos do planeta e foram escolhidos porque foram devastados pelos efeitos das mudanças climáticas.

Assim, além de espetáculo esportivo, o Extreme E se propõe deliberadamente a destacar a destruição do planeta e inspirar pessoas, empresas e lugares a realizar ações positivas no combate ao clima. O uso de veículos elétricos faz parte da solução e também uma oportunidade para equipes e fabricantes testarem e apresentarem suas mais recentes tecnologias automotivas.

Este esporte é ideia de Alejandro Agag, um empresário espanhol que já participou da Fórmula 1 com pilotos como Romain Grosjean e que também fundou a Fórmula E, a série de monopostos totalmente elétricos no centro da cidade.

Quem está envolvido?

São nove equipes, cada uma com um piloto masculino e feminino (a igualdade de gênero é outro pilar do Extreme E), incluindo nomes famosos de muitos esportes motorizados diferentes.

Temos três campeões mundiais de Fórmula 1 como proprietários da equipe: Lewis Hamilton (X44), Nico Rosberg (Rosberg X Racing) e Jenson Button (JBXE), que também é piloto.

Também entre os pilotos estão o ex-campeão mundial de rally Sébastien Loeb, que conquistou nove títulos consecutivos entre 2004 e 2012, e o bicampeão Carlos Sainz, que tem três títulos no Rally Dakar.

O Rallycross é representado principalmente pelo trio sueco Johan Kristoffersson, Timmy Hansen e Mattias Ekström, que conquistaram os últimos cinco títulos mundiais.

Quanto a outros interesses britânicos, Jamie Chadwick é o atual campeão da W Series e piloto de desenvolvimento com a Williams F1, enquanto Catie Munnings levantou o Troféu Feminino no Campeonato Europeu de Rally em 2016. O outro britânico envolvido é Oli Bennett, que venceu sete das nove corridas no Campeonato Britânico de Rallycross 2017.

Nos bastidores, há mais ligações na F1 com o CEO da McLaren Racing, Zak Brown, como chefe da equipe da Andretti United, enquanto Adrian Newey, diretor técnico da Red Bull Racing, e ex-piloto Jean-Eric Vergne estão.

Como funcionam as corridas?

Toda a ação ocorre em dois dias. No sábado, todas as equipes farão duas corridas de qualificação do curso, com o piloto masculino e feminino cada um dando uma volta e um switch (conhecido como ‘The Switch’) entre eles. Cada uma dessas corridas totalizará aproximadamente 18 quilômetros e seus tempos combinados produzirão um pedido.

Nessa ordem, as três equipes mais rápidas avançam para a primeira semifinal no domingo, as três equipes do meio se encontram em outra semifinal chamada ‘Crazy Race’ e as três equipes mais lentas vão competir no ‘The Shootout’. A partir dessa primeira semifinal, os dois primeiros colocados avançam para a final, acompanhados pelo vencedor da Crazy Race. Na final, simplesmente o vencedor da corrida é coroado o vencedor do XPrix.

Os pontos são concedidos pela colocação, conforme você avança do primeiro lugar (vencedor do XPrix) para o nono lugar (terceiro colocado no ‘The Shootout’).

Existem outros recursos exclusivos para animar ainda mais as corridas, como ‘Hyperdrive’ – quem dá o salto mais longo no primeiro salto de cada corrida ganha um impulso extra de velocidade, e essa equipe também ganha um ponto extra no campeonato.

Nenhum fã estará presente nas corridas (para manter a pegada de carbono da série ao mínimo), mas o recurso ‘Gridplay’ permite que eles votem em seu piloto favorito para ganhar uma vantagem no grid. A equipe que receber mais votos pode selecionar sua posição na grade para a final, mas se não estiver na grade, pode doar seus votos para outra equipe de sua escolha. A equipe com o segundo maior número de votos fica com o segundo lugar na grade e assim por diante.

Como parte da campanha de sustentabilidade da Extreme E, cada voto também inclui um micropagamento para a instituição de caridade principal / Programa Legado. (Mais sobre isso mais tarde).

Onde estão os locais de corrida?

Apertem os cintos, esta vai ser uma grande expedição global.

Existem cinco locais diferentes para corridas na temporada inaugural Extreme E, todos com temas em locais remotos diferentes e questões ambientais relacionadas. Eles começam em AlUla, na Arábia Saudita, para o Desert XPrix, no início de abril, e depois seguem para Lac Rose, no Senegal, no final de maio, para o Ocean XPrix.

Em seguida, há uma lacuna de cerca de três meses antes da terceira rodada na Groenlândia na geleira Russell perto de Kangerlussuaq (Arctic XPrix) no final de agosto, e então vamos para o sul para Santa Maria, Belterra na região do Pará do Brasil para a Amazônia. XPrix em outubro e finalmente Tierra del Fuego na Argentina para a geleira XPrix em meados de dezembro.

Qual é o carro que eles estão usando?

Chama-se Odyssey 21 e é essencialmente um grande carrinho elétrico. O veículo é fabricado pela Spark Racing Technology, e há envolvimento da Fórmula 1 aqui também, com a McLaren fornecendo o trem de força e a Williams a bateria elétrica, enquanto a Continental fornece os pneus. Ele foi apresentado ao público no Goodwood Festival of Speed ​​em junho de 2019 e, em seguida, teve uma corrida decente no Rally Dakar na Arábia Saudita em janeiro de 2020, com Ken Block terminando em terceiro na etapa final na categoria de carros. Não foi uma estreia ruim.

O facto de ser eléctrico não é significativo apenas pela forma como conduz, mas também principalmente pelo seu peso. É uma besta de 1.650 quilos e 2,3 metros de largura e, ainda assim, chega a 60 milhas por hora em apenas 4,5 segundos. Com 550 cavalos de potência de frenagem, o Odyssey 21 pode atingir uma velocidade máxima de 120 milhas por hora e enfrentar inclinações de até 130 por cento.

As equipes podem fazer pequenos ajustes nos carros, basicamente restritos à carroceria, mas é claro que cada equipe terá sua própria pintura específica. Como um SUV elétrico, é muito mais silencioso do que seu equivalente a gasolina ou motor de combustão interna a diesel, mas também apresenta torque instantâneo e aceleração muito rápida. Os motoristas com quem conversei elogiaram sua dirigibilidade também, mas um me disse que um dos desafios é tentar fazer a coisa parar … por causa de seu peso.

Como as baterias do carro serão carregadas? Eles também têm uma solução de baixo teor de carbono para isso: células a combustível de hidrogênio. Essa ideia inovadora da empresa britânica AFC Energy usa água e sol para gerar energia de hidrogênio. Além de não emitir gases de efeito estufa, esse processo terá como único subproduto a água, que será utilizada em outras áreas do local.

Quer uma curiosidade divertida sobre o carro? Claro que sim. Aqui está: a energia armazenada na bateria dentro do Odyssey 21 poderia manter 2.600 telefones celulares carregados por uma semana.

Como os carros chegam aos locais?

AHA! Esta é outra reviravolta e talvez um dos maiores argumentos de venda exclusivos da série.

Eles serão transportados de um lugar para outro a bordo do RMS St. Helena, um antigo navio de passageiros e carga do Royal Mail que passou por uma grande reforma para se tornar o centro de Extreme E.

Mas mover carros não é seu único uso. Além de servir como um ‘paddock flutuante’, o St. Helena levará todo o equipamento necessário para os locais de corrida, uma tripulação de 50 pessoas, e também abrigará laboratórios para cientistas realizarem pesquisas inestimáveis ​​sobre mudanças climáticas e poluição dos oceanos. e contribuir para o programa de legado do campeonato (mais sobre isso depois), e sua causa para a sustentabilidade.

Ao escolher mares em vez de céus, a pegada de carbono da Extreme E em termos de logística será reduzida em dois terços, em comparação com viagens aéreas. E existem outros exemplos também. As unidades de propulsão e geradores do navio são movidos a diesel com baixíssimo teor de enxofre, o St. Helena usa lâmpadas LED energeticamente eficientes, louças sanitárias com eficiência energética e até cadeiras feitas de garrafas plásticas recicladas coletadas no Mar Mediterrâneo. Cada pequena ajuda.

FALMOUTH, INGLATERRA – 25 DE FEVEREIRO: O cargueiro de Santa Helena atracou em 25 de fevereiro de 2021 em Falmouth, Inglaterra.

Hugh R Hastings | Notícias do Getty Images | imagens falsas

Então, quais são esses programas legados que você mencionou?

Junto com a consciência ambiental e a igualdade de gênero, Extreme E também quer ter um impacto tangível, deixando os lugares que você visitará em um estado melhor do que você os encontrou. Para isso, você se envolverá nas atividades locais para que possa contribuir significativamente para a reabilitação dessas áreas que foram devastadas pelas mudanças climáticas de diferentes formas.

Na Arábia Saudita, para o Desert XPrix, eles apoiarão a iniciativa Great Green Wall que visa criar uma barreira de árvores e paisagens protetoras na fronteira entre o Sahel e o Saara e os motoristas também visitarão um projeto local de conservação de tartarugas. No Senegal, o programa legado apoiará áreas marinhas protegidas para tentar salvaguardar e reviver a diversidade aquática, bem como realizar iniciativas de limpeza de plástico na praia de Dacar, e motoristas ajudarão a plantar manguezais – um milhão de árvores serão plantadas. mais de 60 hectares.

O mesmo vale para a Groenlândia, onde a Extreme E apoiará os planos do território para fazer uma transição completa para fontes de energia 100% limpa e unir forças com o UNICEF Groenlândia para educar as crianças sobre os impactos das mudanças climáticas; a Amazônia, onde trabalharão com organizações conservacionistas existentes para proteger e replantar uma área com sistemas agroflorestais, fornecendo safras que podem ser colhidas pelos habitantes locais; e, finalmente, a ponta sul da Argentina, onde o gelo está recuando a uma taxa alarmante. Se isso continuar, a maioria, senão todas, as geleiras do circo na Patagônia e na Terra do Fogo desaparecerão nas próximas duas décadas, e tanto as geleiras dos vales quanto os mantos de gelo da Patagônia também serão severamente reduzidos.

Bem, estou dentro. Onde posso assistir Extreme E?

Todas as sessões de todos os fins de semana de corrida serão transmitidas ao vivo no Sky Sports Action eu Sky Sports Mix, começando com a primeira sessão de qualificação da Arábia Saudita às 7h BST no sábado, 3 de abril.

Além disso, a Sky exibirá ‘Electric Odyssey’, uma série de revistas trans-global épica de 20 capítulos voltada para um público ambientalmente consciente com uma paixão pela aventura, ajudando a preencher as lacunas entre as cinco rodadas de corrida.

Esta jornada exclusiva do Extreme E está apenas começando, e espera-se que sejam oito meses extraordinários, emocionantes e impactantes, dentro e fora da “pista”.

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About the Author: Ivete Machado

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