O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, revelou que o heptacampeão mundial Lewis Hamilton estava cético sobre os alemães projetarem o W14 com o conceito de ‘zero sidepods’, com o piloto de 38 anos oferecendo uma “ideia diferente”.

Depois de optar por “manter-se fiel” ao conceito que introduziram no início dos novos regulamentos aerodinâmicos, a ideia de Hamilton foi rejeitada pelos Silver Arrows, tendo novamente tentado ‘zero sidepods’.

De maneira um tanto idêntica a 2022, o conceito da Mercedes foi mais uma vez o maior problema da equipe nesta temporada, a ponto de a equipe de Brackley apresentar um novo conceito.

Espera-se que o carro ‘B’ da equipe seja usado a partir do Grande Prêmio da Emilia Romagna, com o design revolucionário do sidepod pronto para sucata.

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Apesar de não estar feliz com o W14, a Mercedes teve seu melhor fim de semana da temporada no Grande Prêmio da Austrália, depois que George Russell e Hamilton se classificaram em segundo e terceiro.

Enquanto Russell desistiu da corrida com uma falha repentina na unidade de potência, Hamilton terminou em segundo, garantindo o primeiro pódio dele e da equipe na temporada de 2023 da F1.

Porém, por melhor que tenha sido o resultado, a Mercedes está determinada a não cair na mesma armadilha da temporada passada, que ocorreu após a vitória de Russell no Grande Prêmio do Brasil.

Após a vitória de Russell no Brasil, a Mercedes passou a acreditar que seu conceito era o caminho a seguir, uma decisão que agora reconhecem como errada.

Apesar disso, Hamilton aparentemente sabia que manter seu conceito de 2022 não era a estratégia certa para alcançar a Red Bull, algo que o imenso ritmo dos austríacos até agora nesta temporada mostrou.

“Lewis teve uma ideia diferente”, disse Wolff. “Mas no final, todos juntos decidimos manter-nos fiéis a este conceito, encorajados pelos bons resultados no final do ano passado.