“Uma rara Ferrari 640 de 1989 por US$ 3,6 milhões”: a Ferrari de Nigel Mansell foi vendida por criptomoedas por uma casa de leilões de 278 anos

A confiabilidade do ex-campeão mundial Nigel Mansell em 1989 travada Ferrari 640 foi vendida usando criptomoeda Himalaya Dollars

Nigel Mansell dirigiu a Ferrari 640 para a temporada de Fórmula 1 de 1989. O icônico carro da Ferrari estava em sua coleção pessoal de carros desde 1989.

A temporada de 1989 é uma das temporadas mais icônicas da história da F1. Ayrton Senna e Alain Prost, da McLaren, colidiram na primeira volta no Japão para decidir o campeão dos pilotos.

Alain Prost acabaria por vencer o campeonato mundial depois que Senna foi desclassificado após a corrida por não voltar à pista corretamente.

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A história de Nigel Mansell com falta de confiabilidade em 1989

Nigel Mansell terminou em quarto no campeonato mundial pilotando sua Ferrari 640 e terminou atrás da Williams de Riccardo Patrese.

O carro italiano tinha o Tipo 035/5, um motor V12 de 3,5 litros produzindo 660 cv (492 kW; 669 PS). Foi revolucionário, pois foi a primeira caixa de câmbio de paddle shift de estilo sequencial verdadeiro da Fórmula 1.

No entanto, o carro teve problemas de confiabilidade, apesar de nunca terminar abaixo do terceiro lugar cada vez que competiu. Além disso, Mansell se aposentou em sete das dezesseis corridas e foi desclassificado em duas delas.

O Leon venceu a primeira corrida no Brasil. Em segundo lugar, ele comemorou alguns pódios na França e na Inglaterra e venceu o Grande Prêmio da Hungria.

Ferrari de Nigel Mansell é vendida por US$ 3,7 milhões

Os leiloeiros de carros de classe RM Sotheby’s venderam o carro por US $ 3,7 milhões em criptomoeda Himalaya Dollar. Eles também acreditam que foi a primeira vez que um piloto da Works ofereceu sua própria Ferrari em leilão.

Além disso, acabou sendo o primeiro carro da Ferrari F1 a fazer parte de um leilão equipado com uma caixa de câmbio semiautomática.

O companheiro de equipe de Mansell, Gerhard Berger, teve uma temporada bastante azarada em 1989. Ele pilotou por apenas três corridas garantindo uma vitória no Grande Prêmio de Portugal e dois pódios na Itália e na Espanha.

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