Vencedores e perdedores – Brasil

Os ganhadores

Lewis hamilton

A 52ª vitória de Hamilton o colocou à frente de Alain Prost nas apostas de todos os tempos, mas o mais importante para ele foi a primeira em Interlagos, a pista de Ayrton Senna. E ele também fez outra parte da história das corridas, pois se tornou o único homem a vencer em 24 pistas diferentes. Dos atualmente em uso, o único que ele ainda não ganhou é Baku.

Sim, ele ainda está 12 pontos atrás do companheiro de equipe da Mercedes, Nico Rosberg, na disputa pelo título e deve vencer e fazer com que Rosberg termine em quarto ou menos em Abu Dhabi se quiser conquistar o quarto título, mas ele ficou feliz com o resultado e o fato. que suas esperanças de título ainda estão de pé.

“Foi uma corrida muito fácil”, disse ele, talvez enfatizando muito isso em um esforço para passar Rosberg. “Provavelmente um dos mais fáceis. Não tive nenhuma virada ou momento, foi muito fácil. Silverstone 2008 foi muito mais difícil do que isso.”

“Sonho em vencer aqui desde muito, muito jovem. Essas experiências parecem surreais e só vão acontecer mais tarde. Depois de tantos anos sem vencer este GP… É difícil vencer e hoje foi um dos a mais difícil. difícil em termos de chuva e aquaplanagem, mas a corrida mais fácil que tive em 10 anos.”

As probabilidades ainda favorecem muito Rosberg, mas Hamilton deixou o Brasil com a cauda erguida.

“Estou caçando e tudo o que posso fazer é o que estou fazendo agora”, disse ele. “A equipe me deu um bom carro e finalmente a confiabilidade é muito boa. E Abu Dhabi é uma boa pista para mim. Vamos ver.”

max verstappen

Ele subiu para o segundo lugar depois de uma excelente ultrapassagem sobre Rosberg na volta 32 da curva 1, mas acabou atrás do vencedor alemão Hamilton. No entanto, Max Verstappen foi definitivamente um dos vencedores após uma performance tipicamente animada que mais uma vez demonstrou seu próprio potencial de campeão mundial.

Se a Red Bull não tivesse apostado em pneus intermediários diante de uma previsão do tempo que previa mais chuva, teria mantido essa segunda posição. Mas ele ainda estava radiante de alegria depois, tendo decisivamente aberto caminho pelo pelotão nos momentos finais para conquistar outro pódio.

“Fizemos ótimas ultrapassagens, por isso estou muito feliz, é claro”, disse ele. “No primeiro, em Kimi (Raikkonen), eu estava experimentando algumas falas diferentes. Encontrei uma boa e sabia que se Kimi não pegasse aquela linha, eu tinha uma boa chance de ultrapassar. Saí na reta e fui direto para dentro e passei por ele, e a partir daí fiquei aliviado.

“Depois, com a bandeira vermelha, quando recomeçamos, a pista estava pior do que antes. Mas tive um bom ritmo e uma boa luta com Nico (Rosberg) na curva 3, tentei seguir um pouco Lewis e tive um grande momento”. sorte de não bater o carro. Isso fez meu coração acelerar um pouco!

“Recebi a chamada para o box, fizemos um pit stop, depois começou a chover novamente e o último setor ficou inviável nos intervalos. Tivemos que parar novamente e eu estava em 14º, comecei a ultrapassar as pessoas novamente, não conseguia ver Onde.” Eu estava na reta, mas passei em muitos deles.

“Talvez pudesse ter sido o segundo. Mas voltar ao pódio foi um ótimo resultado aqui.”

Philip Nasr

Felipe Nasr não tinha sido um homem feliz em Interlagos. No início da semana, ele viu Esteban Ocon ser indicado como substituto de Nico Hulkenberg na Force India para 2017, uma vaga que ele acreditava que seria sua. Ao mesmo tempo, a Renault ficou com Jolyon Palmer, enquanto Kevin Magnussen se preparava para se mudar para a Haas. Todos os bons assentos alternativos estavam desaparecendo rapidamente, deixando você com a opção de ficar na Sauber ou potencialmente ir para Manor.

Ele precisava de um bom resultado, e cara, ele conseguiu um.

Ele foi nono ao final da décima volta e depois permaneceu em uma posição potencial de pontuação para o resto da corrida, pilotando da mesma forma que fez em sua estreia australiana pela equipe no ano passado.

No final, ele não conseguiu segurar Max Verstappen, Nico Hulkenberg, Sebastian Vettel ou Fernando Alonso, mas conseguiu terminar em nono e ganhar dois pontos críticos para sua equipe.

“Incrível”, disse o brasileiro, entre gritos e gritos. “É como uma vitória!”

De fato foi. E poderia ter garantido seu futuro na F1.

Sauber

A Sauber precisava desesperadamente marcar aqui, ocupando o 11º lugar na tabela de construtores, sem pontos e apenas duas corridas restantes. Quando Felipe Nasr terminou em nono depois de 10 voltas, o pulso acelerou. E como o jovem brasileiro manteve seu C36 na disputa volta após volta, em todos os intervalos, as esperanças aumentaram.

Na volta 42 ele estava em 6º lugar, mas apesar de ter sido ultrapassado por pilotos mais rápidos, ele manteve o 9º lugar e os dois pontos cruciais que colocaram a equipe suíça à frente do rival mais próximo Manor e em 10º no geral.

Foi um trabalho de resgate que chegou quase literalmente às 11 horas.

Esteban Ocon

No final, ele não conseguiu se defender contra Fernando Alonso ou Valtteri Bottas, mas ceder a uma McLaren e uma Williams não é um crime quando você está dirigindo uma Manor.

O jovem francês fez uma excelente largada, terminando em décimo no final da décima volta e mantendo-se na disputa por pontos quase até o final, deixando para trás seu aclamado companheiro de equipe Pascal Wehrlein.

Ele mal errou uma roda, apesar das condições traiçoeiras, e mostrou do que é feito. Tendo contratado ele no início da semana para substituir Nico Hulkenberg em 2017, a Force India deve ter esfregado as mãos de alegria.

Fernando Alonso

Passou quase despercebido pelas câmeras, dada a carga deslumbrante de Max Verstappen, mas Alonso também era um homem em movimento nos estágios finais.

Pela primeira vez, foi um erro do próprio espanhol que preparou a luta: cego pelo spray, ele girou no reinício final e caiu de sétimo para 17º, três segundos atrás do companheiro de equipe da McLaren, Jenson Button. Mas ele não ficaria lá por muito tempo.

Passes sobre Button, Kevin Magnussen, Esteban Gutiérrez, Pascal Wehrlein, Valtteri Bottas, Daniil Kvyat e finalmente Esteban Ocon o seguiram: sete lugares conquistados em 14 voltas, e Alonso voltou aos pontos. Tendo ficado três segundos atrás de seu companheiro de equipe na volta 55, ele estava quase 40 segundos à frente quando a bandeira quadriculada acenou 16 voltas depois…

touro vermelho

O que poderia ter acontecido se a Red Bull não tivesse colocado Daniel Ricciardo e Max Verstappen agressivamente em pneus intermediários nas voltas 40 e 43, diante de uma previsão do tempo que sugeria que chuva forte estava a caminho?

Por um tempo, ambos correram rápido com os pneus greenwall, mas depois a equipe os trouxe para mais condições molhadas, pois as condições se deterioraram nas voltas 52 e 54, respectivamente. No total, os dois homens fizeram cinco paradas, incluindo paradas de corrida; Mercedes, por outro lado, fez dois.

“Vencer, talvez não, mas o segundo foi definitivamente possível”, pensou Verstappen. “Acho que estávamos em uma posição bastante segura em segundo, mas às vezes você tem que arriscar um pouco, foi o que tentamos hoje. Conseguimos ótimas ultrapassagens, então estou muito feliz, é claro.”

ferrari

Primeiro, Kimi Raikkonen rapidamente perdeu seu terceiro lugar para Max Verstappen, quando o primeiro carro de segurança parou após a sétima volta. Sebastian Vettel passou do quinto para o 11º na décima volta.

Raikkonen então girou direto no pit e bateu na parede, fazendo com que o pace car reaparecesse na volta 20.

Isso deixou Vettel para trabalhar de volta ao campo. Ele acabou em quinto, a apenas nove décimos de Sergio Perez, mas demorou muito para passar a Toro Rosso de Carlos Sainz, e ele não resistiu ao Red Bull de Max Verstappen com borracha mais fresca, enquanto o holandês acelerou para o último lugar no pódio.

Mais uma vez, foi mais uma corrida “o que poderia ter sido” para a Scuderia.

Sergio Perez e Force India

Sergio Pérez deu mais uma de suas performances discretas, mas excelentes em clima molhado e parecia pronto para conquistar outro pódio valioso para a Force India.

Mas nos momentos finais os pneus do seu VJM09 não estavam em condições de competir com os pneus mais novos da Red Bull de Max Verstappen, e o holandês avançou a apenas duas voltas do final.

Seu companheiro de equipe Nico Hulkenberg também deveria estar na disputa pelo pódio. Ele estava em quarto lugar depois do terceiro carro de segurança, tendo evitado fenomenalmente a Ferrari danificada de Kimi Raikkonen. Mas então ele sofreu um furo traseiro direito, e o pit stop resultante acabou com suas chances de se sair melhor do que seu eventual sétimo.

Mansão

A batalha entre Manor e Sauber foi uma das características da corrida. A equipe suíça estava desesperada para marcar pela primeira vez em 2016 e estava à frente na maior parte do tempo, o que significava que se fizesse dois ou mais pontos passaria por Manor, que já tinha um ponto marcado por Pascal Wehrlein pelo 10º lugar na Áustria . , pelo lucrativo 10º lugar geral no campeonato mundial de construtores.

No final, Felipe Nasr ficou em nono e dois pontos para a Sauber, já que Esteban Ocon, da Manor, foi privado do décimo lugar por Fernando Aolonso, na volta 70 de 71.

Foi um rebaixamento que parece destinado a privar a Manor de um prêmio em dinheiro na casa dos milhões.

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