Virgin Atlantic pede falência nos EUA · Revista AERO

A Virgin negociou sem sucesso uma contribuição privada de £ 1,2 bilhão.

A companhia aérea britânica Virgin Atlantic entrou em falência em Nova York após mais de 30 anos de operações lucrativas. A empresa estava buscando ajuda de emergência para sobreviver à crise causada pela nova pandemia de coronavírus, mas não conseguiu chegar a um acordo.

A Virgin Atlantic anunciou recentemente que estava negociando um resgate privado de £ 1,2 bilhão (R ​​$ 8,31 bilhões), mas não conseguiu formalizar o empréstimo a tempo de salvar o acordo. O fundador da empresa, Sir Richard Branson, anunciou publicamente que havia oferecido sua ilha particular como garantia para o empréstimo.

Algumas semanas antes, a Virgin havia solicitado um resgate do governo britânico, que rejeitou o apoio. Sem uma contribuição financeira para pagar as obrigações de curto prazo, a empresa entrou com uma lei de falências no Capítulo 15 nos Estados Unidos, que envolve casos envolvendo empresas que operam em vários países. Por lei, ao ativar o dispositivo, a Virgin protege seus ativos nos Estados Unidos dos credores do Reino Unido.

A Bloomberg anunciou na terça-feira (28 de julho) que a Virgin Atlantic disse em audiência que ficaria sem dinheiro até meados de setembro. Naquela época, a empresa buscava garantia legal para iniciar um plano de reestruturação com os maiores credores.

A empresa recentemente fechou sua base no aeroporto de Gatwick, nos arredores de Londres, e cortou mais de 3.500 empregos para lidar com as conseqüências da pandemia.

Segundo o Business Insider, nem mesmo a Delta Air Lines, proprietária de 49% da empresa, fez uma oferta para uma injeção imediata de capital. Os possíveis motivos incluem a lei britânica que restringe os investidores estrangeiros a possuírem mais de 49% das ações de uma companhia aérea. A Virgin ainda não enviou uma solicitação semelhante no Reino Unido no momento da redação deste documento.

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A Virgin Atlantic planejava operar no Brasil, voando entre Londres e São Paulo, a partir de março deste ano, mas a pandemia obrigou a companhia aérea a cancelar permanentemente o projeto. Atualmente, a companhia britânica possui mais de 45 aeronaves na frota, incluindo o Airbus A350-1000 e o Boeing 787-9.

Texto atualizado às 23:47 em 4 de agosto de 2020

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