Muitos fãs de Fórmula 1 sonham em pilotar um carro de F1 de verdade, assim como Lewis Hamilton e seus outros pilotos favoritos.
É muito difícil dirigir um carro de F1 na estrada por razões óbvias. Fatores que podem causar problemas incluem altura, suspensão e motor. No entanto, não é algo desconhecido.
a Mastercard Lola F1 A equipe participou de uma única corrida no Campeonato F1 de 1997. Era para ser sua única partida, depois da qual eles decidiram se afastar do esporte por razões financeiras e técnicas. No entanto, a equipe também é famosa por assumir a liderança na construção do primeiro carro de estrada da história da F1, o F1R.
Era o fim da estrada para a equipe MasterCard Lola F1. Após o desastroso GP da Austrália em que ambos os carros não conseguiram se classificar, eles chegaram ao Brasil, mas foram cancelados devido a problemas financeiros crescentes. GP do Brasil, Interlagos, 28 a 30 de março de 1997. #F1 pic.twitter.com/lRcwOwkkU5
— F1 na década de 1990 🚦🏎🏁🏆🍾 (@1990sF1) 28 de março de 2022
O carro de F1 de Lola estava tão ruim que ela nem conseguiu se classificar para a corrida, porque estava 13 segundos abaixo do ritmo. Como resultado, a MasterCard cancelou seu acordo de patrocínio após apenas uma corrida. A equipe ainda tinha peças de reposição para usar, então eles decidiram iniciar este projeto.
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Você pode comprar um carro de Fórmula 1 real para dirigir legalmente na estrada?
Primeiro, eles usaram a carroceria e alguns outros componentes para fazer o exterior do carro. O principal desafio para legalizá-lo começou a partir de então, já que os regulamentos de um carro de F1 são drasticamente diferentes dos de carros legais de rua.
Os carros de F1 não têm suspensão alta, então tê-los causaria problemas com lombadas. Como resultado, os engenheiros aumentaram a altura em cerca de 5 cm. O motor era um motor Cosworth de quatro cilindros de 2,0 litros que entregaria 370 cv.
As novas MasterCards Lola-Ford T97/30 de Vincenzo Sospiri e Ricardo Rosset ficaram bem longe do tempo de 107% e não conseguiram se classificar, a 12 segundos do tempo da Pole estabelecido por Jacques Villeneuve. A equipe nunca mais seria vista na F1. Qualificação para o GP da Austrália, Melbourne, 8 de março de 1997. #F1 pic.twitter.com/SpnbKXsPQ7
— F1 na década de 1990 🚦🏎🏁🏆🍾 (@1990sF1) 8 de março de 2019
Os engenheiros usaram componentes de diferentes carros esportivos para completar o F1R. Era uma versão significativamente mais fraca de um carro de Fórmula 1 real, mas definitivamente parecia e funcionava como um.
O carro foi colocado à venda em 2016, mas pouco se ouviu falar ou foi usado desde então. casa de leilões de luxo bonhams ele precificou o carro entre US$ 75.000 e US$ 117.000. No momento da listagem, o F1R tinha uma quilometragem de apenas 25 milhas, o que significa que não foi muito usado.
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